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12月9日，据倾盆新闻，蔚来高档副总裁、乐谈汽车总裁沈斐最近在袭取媒体采访时说，乐谈不会松驰作念出降价算作。
“销量一往下走就慌火暴张地去动价钱，这是自乱阵地，况且很容易走上一条不归路。”12月8日，沈斐在袭取媒体采访时说。
据悉，12月5日，乐谈汽车发布宇宙换电站电板翻倍霸术，秘书将向宇宙换电网罗增投超8000块全新电板包，一谈增投职责展望于2026年1月中旬完成，届时用于乐谈品牌的换电电板包将翻1倍。乐谈汽车现时的保有量约12万辆，对比2300座可用换电站。
关于这项大手笔的开销，沈斐表露，公司将欺诈每天的谷峰电价差额得益。他例如在浙江等地区，换电站中的每块电板每度电就不错赚取能够1.2元差价。按照平均每块电板50度（kW·h）的可用电量来筹谋，合理情况下一天可达到60元，一年就不错赚到能够2万元的利润。放眼宇宙，这一数字也基本可达到1.2万至1.3万元，在电板的通盘这个词生命周期来看是很合算的。
11月1日，乐谈汽车秘书迎11万台纯电委用。在月底的广州车展乐谈汽车发布会上，沈斐默示，乐谈纯电委用超11万台，齐备了量价都升，成交均价如故朝上了凯迪拉克，至极接近奥迪。
当被问到行业内好多品牌在作念超等增程、乐谈会不会作念时，沈斐修起称，纯电 +换电根柢不需要作念增程，增程的终点是纯电，而纯电的优选是换电。
本年4月2日，继客岁9月份乐谈首车L60上市不到7个月，乐谈遴荐换帅。艾铁成不再担任乐谈汽车总裁和蔚来高档副总裁，正本追究换电站业务的沈斐变身“救火员”，接办乐谈汽车总裁一职，全面追究乐谈销售职责和区域公司惩处，并向蔚来调处首创东谈主、总裁秦力洪讲演；而乐谈的研发、供应链、质地部门将向蔚来首创东谈主、CEO李斌讲演。
奉陪一系列改良举措，乐谈品牌销量驱动触底反弹，尤其是乐谈L90已齐集三个月委用破万辆，位居纯电大三排SUV销量榜首。11月，蔚来委用 36275 辆汽车，同比大增 76.3%，其中乐谈品牌委用 11794 辆汽车。
据财报炫耀，蔚来2025年第三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长 14.7%，创历史新高。三季度概括毛利率13.9%，创近三年来新高。